Die Pläne der kroatischen Regierung sind bestätigt und das wohl spannendste Infrastruktur-Projekt der Kvarner Bucht nimmt konkrete Formen an. Die neue Brücke wird eine Länge von knapp 850 Metern haben und – als absolute Besonderheit – auf zwei Etagen verlaufen. Während auf dem oberen Deck Pkws auf vier Fahrspuren zügig in Richtung Ferienparadies rollen, ist die untere Ebene exklusiv für den modernen Zugverkehr reserviert.

Dank des direkten Anschlusses an die Autobahn A7 wird die Anreise auf die Insel Krk in Zukunft erheblich beschleunigt. Die Zeiten kilometerlanger Staus an den Kassenhäuschen im Hochsommer dürften damit endgültig der Vergangenheit angehören. Zudem ebnet die Zugverbindung den Weg für ein neues, riesiges Containerterminal in Omišalj.

Oft wird gefragt, warum aktuell noch keine Bagger zu sehen sind. Die Antwort liegt in der Komplexität des Mega-Projekts: Bereits im Januar 2024 starteten die Kroatischen Autobahnen (HAC) die erste große Ausschreibung. Dabei ging es jedoch noch nicht um den Bau selbst, sondern um die Vergabe der zwingend notwendigen Umwelt- und Machbarkeitsstudien.

Diese enorm aufwendige Vorlauf- und Planungsphase nimmt etwa drei Jahre in Anspruch. Wir befinden uns derzeit also auf der Zielgerade dieser Studien. Sobald diese Phase voraussichtlich im Laufe des Jahres 2027 abgeschlossen ist, erfolgt der Startschuss für die zweite, finale Ausschreibung – dieses Mal für die tatsächliche Baugenehmigung und das Bauunternehmen.

Die reine Bauzeit dieser gigantischen, fast einen Kilometer langen Stahl- oder Betonkonstruktion wird auf weitere 3 bis 4 Jahre geschätzt. Rechnet man ab dem erwarteten Baustart (frühestens ab Ende 2027/2028), ist eine Fertigstellung der neuen Brücke realistisch für die Jahre 2031 oder 2032 zu erwarten. Das Warten lohnt sich in jedem Fall, denn die zweite Brücke wird die Urlaubsqualität auf Krk massiv steigern!