Den nya Krk-bron: alla fakta om megaprojektet!
Ön Krk ska förbindas med fastlandet med ytterligare en bro. Vi har tittat på den aktuella tidsplanen: när kommer grävmaskinerna, vad händer med den gamla bron och från när kan vi rulla köfritt till semestern?
850 meter innovation: bilar överst, tåg under
Den kroatiska regeringens planer är bekräftade och Kvarnerbuktens förmodligen mest spännande infrastrukturprojekt tar konkret form. Den nya bron blir knappt 850 meter lång och – som en absolut specialitet – kommer att gå i två våningar. Medan bilar på övre däck rullar snabbt mot semesterparadiset i fyra filer är den nedre nivån reserverad enbart för modern tågtrafik.
De viktigaste fakta i korthet:
- Vad händer med den gamla bron? Den rivs inte! Den gamla Titobron förblir i full drift parallellt med den nya.
- Anslutning: Den nya bron får en direkt, sömlös anslutning till motorvägen A7.
- Läge: Den startar cirka en kilometer sydost om den befintliga bron, i östra änden av viken Črišnjeva, och leder till halvön Laterna vid Omišalj.
- Ytterligare byggen: Utöver bron byggs en 900 meter lång viadukt och en cirka 740 meter lång tunnel på ön.
Tack vare den direkta anslutningen till motorvägen A7 kommer resan till ön Krk att gå betydligt snabbare i framtiden. Tiderna med kilometerlånga köer vid betalstationerna mitt i sommaren borde därmed till slut vara förbi. Dessutom banar järnvägsförbindelsen väg för en ny, enorm containerterminal i Omišalj.
Aktuellt läge & tidsplan: när börjar bygget på riktigt?
Många frågar varför inga grävmaskiner syns ännu. Svaret ligger i megaprojektets komplexitet: redan i januari 2024 januari 2024 utlyste Kroatiska motorvägar (HAC) den första stora upphandlingen. Den gällde dock ännu inte själva bygget utan tilldelningen av de nödvändiga miljö- och genomförbarhetsstudierna.
Denna extremt omfattande förberedelse- och planeringsfas tar cirka tre år. Vi befinner oss alltså just nu på upploppet av dessa studier. Så snart denna fas, troligen under 2027, är avslutad går startskottet för den andra, slutliga upphandlingen – den här gången för själva bygglovet och byggföretaget.
Jag är tacksam att man äntligen har bestämt sig för ett sådant steg, så att den gyllene ön också får en Golden Gate Bridge. Bilköerna på sommaren kan vara 17 till 19 kilometer långa vid dessa toppar.
– Anton Robert Kraljić, borgmästare i Malinska-DubašnicaDen rena byggtiden för denna gigantiska, nästan kilometerlånga stål- eller betongkonstruktion uppskattas till ytterligare 3 till 4 år. Räknat från den förväntade byggstarten (tidigast i slutet av 2027/2028) kan den nya bron realistiskt väntas stå klar 2031 eller 2032. Väntan är hur som helst värd det, eftersom den andra bron kommer att höja semesterkvaliteten på Krk enormt!
